今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

半导体板块强势反弹，艾森股份涨停引领市场

上海 - 2024年6月13日，A股市场迎来久违的强势反弹，其中半导体板块表现尤为亮眼，多只股票涨幅超过10%。艾森股份更是以20%的涨幅位居榜首，成为市场最耀眼的明星。

艾森股份是一家专注于半导体材料研发、生产和销售的高新技术企业，其主要产品包括高纯溅射靶材、半导体光刻胶等。近年来，随着公司技术实力的不断增强和产品质量的持续提升，艾森股份已成为国内半导体材料领域的龙头企业之一，产品广泛应用于集成电路、LED、光伏等领域。

艾森股份此次大幅上涨，主要得益于以下几个因素：

• **全球半导体产业景气度持续向好。**随着5G、人工智能、物联网等新兴产业的快速发展，全球半导体需求持续旺盛，预计未来几年仍将保持高增长态势。
• **公司新产品成功量产。**艾森股份近期成功量产了多款高性能半导体材料，填补了国内空白，并获得了市场的高度认可。
• **公司股权激励计划落地。**艾森股份近期宣布实施了股权激励计划，这将进一步提升公司员工的积极性和创造性，有利于公司业绩的持续增长。

艾森股份的强势上涨，不仅反映了市场对半导体行业发展前景的看好，也彰显了公司自身强大的实力和光明的发展前景。在国家政策的大力支持和自身优势的不断发挥下，艾森股份有望在未来取得更加优异的成绩，成为中国半导体产业发展的中坚力量。

除了艾森股份之外，其他半导体板块个股也表现强劲。锴威特涨逾8%，晶瑞电材涨逾7%，盛科通信、盛美上海、裕太微、寒武纪等涨幅居前。

半导体板块的强势反弹，为A股市场注入了新的活力，也为投资者带来了新的投资机会。随着行业景气度的持续向好，半导体板块有望继续保持强势增长态势。